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ゼクシオプライム SP500 カーボンシャフト
\252,000(本体価格 \240,000)
8本セット (#5〜9、PW、AW、SW)
\189,000(本体価格 \180,000)
6本セット (#5〜9、PW)
\31,500(本体価格 \30,000)
1本（#4、AW、SW）
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■スイートエリアが広く、平均飛距離がアップする「全面薄肉スルーチタンフェース」
フェース面開口部を大きくすることで、従来モデルに比べスイートエリアが10%拡大。オフセンターショットでも方向性が安定し、平均飛距離がアップします。
■楽にボールが上がり、方向安定性に優れた高慣性モーメントヘッド
ソールには65g(#5)ものタングステンニッケルウエイトを装着し、低重心化を追求。同時にトウ・ヒールを重くしたダンベル形状にすることにより深重心を実現し、慣性モーメントも従来モデルに比べ大幅にアップしています。この結果、楽にボールが上がって、方向安定性にも優れています。
■ヘッドスピードがアップする「新樹脂素材採用エナジーチャージシャフト」
東レ（株）新樹脂素材「NANOALLOY（ナノアロイ）注」採用の「エナジーチャージシャフト」を装着。総重量で「The ゼクシオ」よりも14gの軽量化を実現したことで、軽くて振りやすく、ヘッドスピードが上がって飛距離もアップします。
注：［NANOALLOY（ナノアロイ）］は東レ（株）の登録商標です。
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| ヘッド素材 |
フェース：6AL-4Vチタン
(#4〜9)ボディ：SUS630ステンレス＋タングステンニッケルウエイト
(PW、AW、SW)ボディ：SUS630ステンレス |
| ヘッド製法 |
フェース：ミーリング加工インサート ボディ：ロストワックス精密鋳造 |
| 仕上げ |
サテン仕上げ |
| 番手 |
#4 |
#5 |
#6 |
#7 |
#8 |
#9 |
PW |
AW |
SW |
| ロフト角（°） |
21 |
23 |
26 |
29 |
33 |
38 |
43 |
49 |
56 |
| ライ角（°） |
61 |
61.5 |
62 |
62.5 |
63 |
63 |
63.5 |
63.5 |
63.5 |
| バンス角（°） |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
12 |
| クラブ長さ（インチ） |
38.5 |
38.0 |
37.5 |
37.0 |
36.5 |
36.0 |
35.5 |
35.5 |
35.5 |
| バランス |
SR |
C8 |
D0 |
| R |
C8 |
D0 |
| R2 |
C8 |
D0 |
| クラブ重さ （ｇ） |
345(Rシャフト#5) |
| 硬度 |
調子 |
重量（ｇ） |
トルク |
| SR |
中 |
53 |
4.6 |
| R |
中 |
51 |
4.7 |
| R2 |
中 |
50 |
4.8 |
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