TOP PAGE
ゼクシオ プライム VP-1000 カーボンシャフト
\94,500
(本体価格 \90,000) 1本（#1）
\63,000
(本体価格 \60,000) 1本（#4、#5、#6）
●2011年1月発売予定
ゼクシオ プライム VP専用フルラバーグリップ
ダンロップ｢ゼクシオ プライム VP｣ドライバーの特長
■
低ヘッドスピードでも最大飛距離を実現
ロフトを16度に設定、打ち出し角度を上げ、さらにチタン素材より軽いカーボン素材をクラウン部とサイド部トウ側に配置した設計でプライムよりもさらに低重心化。低ヘッドスピードでもスピン量を増やすことなく、ボールが上がりやすく大きな飛びが得られます。
■クラブ軽量化により大きな飛距離を実現
クラブ総重量は、ゼクシオプライムドライバーよりも3g軽い269g(45.5インチ)。30g台の軽量シャフトを装着することで、クラブ重量を軽くしヘッドスピードがアップします。
■
新開発ゼクシオプライムVP-1000シャフトで飛ばす
シャフトには高密度軽量カーボンを採用して、プライムよりもさらに軽量化すると共に、東レ（株）の｢NANOALLOY(ナノアロイ)
注1
｣を使用して粘り感を向上させました。またシャフトフレックスを柔らかくして、ヘッドスピードを上げ、打ち出し角度を上げる設計で飛距離アップを実現します。
注1：｢NANOALLOY／ナノアロイ｣は東レ（株）の登録商標です。
■
心地よい打球音
独自のサウンドリブとヘッド全体の設計により、残響の長い心地よい打球音を実現しました。
■
高い方向安定性
フェースを6分割バルジ＆ロール設計にする事で、オフセンターショットの場合でもボールがセンターに戻るようにバックスピン、サイドスピンを調整、高い方向安定性を実現しました。
ダンロップ｢ゼクシオ プライム VP｣フェアウェイウッドの特長
■
徹底した低重心化による大きな飛距離の実現
チタン素材より更に軽いカーボン素材をクラウン部に配置した設計で、プライムよりも更に低重心化を達成しました。低いヘッドスピードでも打ち出し角度を上げ、ボールが上がりやすく大きな飛びが得られます。
■
広いスイートエリアと高い慣性モーメント
ダンロップ独自のシミュレーション技術により薄肉部分を広くすることで反発エリアが拡大、飛距離アップを実現しました。
■
高い方向安定性
フェースを4分割バルジ＆ロール設計することにより、オフセンターショットの場合でもボールがセンターに戻るようにバックスピン、サイドスピンを調整、高い方向安定性を実現しました。
ヘッド素材
(#1)フェース：チタン（Super-TIX
®
PLUS for XXIO）
ボディ：811チタン＋SUSウエイト
クラウン・サイド側トウ部：CFRP（カーボン繊維強化プラスチック）
(#4、#5、#6)フェース･ボディ：811チタン＋タングステンニッケルウエイト
クラウン：CFRP（カーボン繊維強化プラスチック）
ヘッド製法
(#1)フェース：鍛造
ボディ：真空精密鋳造
クラウン・サイド側トウ部：プレス
(#4、#5、#6)フェース･ボディ：真空精密鋳造
クラウン：プレス
仕上げ
高輝度メタリックブラウン塗装
ミラー仕上げ＋サテン仕上げ＋ビーズショット仕上げ
番手
#1
#4
#5
#6
ロフト角（°）
16
16.5
20
25
ライ角（°）
58
58.5
59.5
61.0
ヘッド体積（cm3）
450
165
131
95
クラブ長さ（インチ）
45.5
42.5
41.5
39.5
バランス
C6
C7
クラブ重量（g）
269
292
299
315
調子
重量（ｇ）
トルク
目安適応ヘッドスピード
中
37(38)
6.6(6.6)
〜 35m/s
（ ）内の表記はFW
ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値
●クラブ：MADE IN JAPAN
●新溝ルール適合モデル（フェアウェイウッド）
●オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA）
●2011年1月発売予定
●カタログ表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。●色についてはお客様のPC環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。●価格は全てメーカー希望小売価格です。表示価格は消費税込みの価格で、（ ）内は消費税抜き本体価格です。●メーカー希望小売価格は、消費税率の改定や素材の価格変動その他の事情により予告無しに変更する場合がありますのでご了承ください。●カタログで表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
Copyright(C) 2011
